La Ferrari 612 Scaglietti è stata progettata per sostituire la più piccola 456, nella tradizionale linea V12 GT a 4 posti dei modelli Ferrari. La 612 è la seconda Ferrari interamente in alluminio, la prima è la 360 Modena. È stata offerta con cambio automatico a 6 marce, anche se a 199 esemplari furono dati un cambio manuale a 6 marce. La carrozzeria della 612 è stata prodotta nello stabilimento Ferrari di Carrozzeria Scaglietti dal 2004 al 2010. Il motore 5,7 litri V12 ha un rapporto di compressione di 11:1 e permette alla vettura di raggiungere una velocità massima di 320 km/h (199 mph) e di accelerare da 0-100 km/h (62 mph) in 4 secondi.
La Ferrari 612 Scaglietti ha un design esterno che ha fatto discutere. Il design, in particolare gli ampi smerli laterali e i fari, rende omaggio alla vettura 375 MM costruita nel 1954 che il regista Roberto Rossellini aveva commissionato per sua moglie, Ingrid Bergman. È stato il primo modello disponibile su ordinazione tramite il programma di personalizzazione One-To-One di Ferrari, e caratterizzato da una serie di caratteristiche uniche per un marchio da corsa, in particolare un maggiore comfort per i passeggeri (sedile posteriore con bocchetta per l’aria condizionata, posacenere, chiusure per seggiolino), maggiore spazio per il bagagliaio, ecc.
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12A Glacis Road
GX11 1AA
GIBRALTAR
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