La Ferrari 488 è stata presentata nel 2015 come successore della 458. La 488 è alimentata da un motore turbo centrale V8 da 3,9 litri, che genera una potenza maggiore rispetto al motore ad aspirazione naturale della 458. Le prestazioni fornite sono impressionanti, 0-100 km/h in 3,0 secondi e una velocità massima di 330 km/h. La carrozzeria della 488 è stata progettata per aumentare il carico aerodinamico del 50% rispetto alla 458, riducendo al contempo la resistenza aerodinamica. I nuovi freni carboceramici, costruiti con nuovi materiali, hanno ridotto lo spazio di frenata del 9%.
La Ferrari 488 è stata progettata come una due porte con tettuccio rigido con varianti cabrio e sportive. Conserva una serie di concetti della 458, in particolare il motore V8 montato anteriormente, il cambio a doppia frizione a 7 velocità e la tecnologia stop/start. Un nuovo spoiler posteriore integrato nel paraurti posteriore, aumenta il carico aerodinamico senza richiedere un alettone rialzato. I generatori di vortici nel sottoscocca creano un effetto suolo senza aggiungere resistenza aerodinamica indesiderata. Le caratteristiche grandi prese d'aria sopra le ruote posteriori sono divise da un divisorio centrale, che guida l'aria verso i turbocompressori e la parte posteriore del veicolo, per ridurre l'effetto di resistenza aerodinamica.
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