{"id":9258,"date":"2023-04-17T12:00:51","date_gmt":"2023-04-17T10:00:51","guid":{"rendered":"http:\/\/rossocorsa.www190-92-135-130.a2hosted.com\/?p=9258"},"modified":"2023-04-17T12:29:21","modified_gmt":"2023-04-17T10:29:21","slug":"ferrari-f8","status":"publish","type":"recommended-models","link":"https:\/\/www.rossocorsa.gi\/it\/recommended-models\/ferrari-f8\/","title":{"rendered":"Ferrari F8"},"excerpt":{"rendered":"<p>La Ferrari F8 Tributo \u00e8 un aggiornamento a motore centrale della 488 lanciata nel 2019. Presenta una serie di miglioramenti rispetto al motore della 488 Pista, come le aste di collegamento in titanio derivate dalla Formula 1. Anche i collettori e gli scarichi sono stati ulteriormente ottimizzati. La Ferrari ha anche dichiarato che il carico aerodinamico della Tributo \u00e8 stato aumentata del 15% rispetto alla 488 GTB. Grazie a queste ottimizzazioni e a quelle del software, la Ferrari F8 Tributo \u00e8 la Ferrari con motore V8 pi\u00f9 potente prodotta finora.<\/p>","protected":false},"featured_media":8591,"template":"","class_list":["post-9258","recommended-models","type-recommended-models","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rossocorsa.gi\/it\/wp-json\/wp\/v2\/recommended-models\/9258","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rossocorsa.gi\/it\/wp-json\/wp\/v2\/recommended-models"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rossocorsa.gi\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/recommended-models"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rossocorsa.gi\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8591"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rossocorsa.gi\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9258"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}